如今，全球氣候變化和環(huán)境保護已越來越受到人們的關(guān)注，氫作為一種清潔，高效、零碳的可再生能源，如果能夠好好加以利用，將為促進全球能源轉(zhuǎn)型以及消除造成氣候變化的有害排放帶來全新變革。然而，盡管氫能在未來應(yīng)用中表現(xiàn)出了巨大潛力，但在氫的生產(chǎn)處理、運輸和儲存過程中，其面臨的安全風(fēng)險與挑戰(zhàn)仍不容小覷。
 

　　目前大部分氫氣的制取仍然基于傳統(tǒng)技術(shù)，即在化石燃料的開采地直接加工制取，通過這種方式制取的灰氫是目前主要的氫能來源(每生產(chǎn)1kg氫就會釋放大約10kg的二氧化碳)，而以同樣方式形成的藍(lán)氫則能夠捕獲二氧化碳并將大部分二氧化碳儲存在地下，從而減少溫室氣體的排放。另一種真正實現(xiàn)“零碳的綠氫才是理想的氫能來源，由可再生資源電力，如風(fēng)能、太陽能和水電，通過水電解技術(shù)制得，但受限于技術(shù)和成本等問題，尚未實現(xiàn)大規(guī)模普及。
 

　　氫氣的儲存形式多種多樣，既能以氣態(tài)儲存，也能以液態(tài)和固態(tài)的形式儲存。就目前而言，還沒有既低成本、安全又能滿足高重量和體積儲氫密度要求的通用儲運氫方式。高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)方便實用，可是體積儲氫密度低;低溫液態(tài)儲氫的儲氫密度雖高，但能耗也高;固態(tài)儲氫具有較高的安全性和體積儲氫密度，然而現(xiàn)行成熟的技術(shù)無法實現(xiàn)大規(guī)模儲氫。因此，在大多數(shù)應(yīng)用中，氫還是以氣態(tài)儲存為主。
 

　　氫具有激動人心的潛力，它可以為目前依賴燃燒化石燃料的許多工業(yè)過程、交通運輸和家庭能源應(yīng)用提供清潔替代能源解決方案。汽車OEM制造商和其他公司已經(jīng)開發(fā)出具有突破性意義的氫燃料動力電池系統(tǒng)，而且這種技術(shù)正越來越多地出現(xiàn)在0排放小型汽車、大巴、輕型和重型貨車，甚至船舶和火車上。氫也代表了一種可行的0排放替代燃料來源，可替代天然氣和石油用于家庭供暖和熱水，這一點對于宏大的全球凈0排放目標(biāo)尤為重要。
 

　　隨著越來越多的行業(yè)開始使用氫，氫安全也應(yīng)得到業(yè)界的更多關(guān)注。雖然氫比其他一些常用燃料的使用更安全，但由于其分子量小、具有滲透性，且會導(dǎo)致容器材料發(fā)生降解及脆化，更易出現(xiàn)泄漏。這種特性使得其在制取、儲運和應(yīng)用的各個環(huán)節(jié)都要引起高度的重視，因為氫氣還是一種易燃易爆氣體，極為危險。它的物化性質(zhì)決定了其在應(yīng)用過程中面臨諸多的安全挑戰(zhàn)。
 

　　作為氣體檢測專家，東日瀛能(skyeaglee)擁有自主研發(fā)的氫氣檢測技術(shù)，包括便攜式氫氣檢測儀(SK/MIC-800-H2-Y)和固定式氫氣檢測儀(SK/MIC-600-H2-Y)，能夠針對氫氣的各種特性，實現(xiàn)對氫的全面監(jiān)測，以減少危險傳播的發(fā)生率，防止危險升級為災(zāi)難性后果。

　　此外，正確布置檢測點同樣有助于增加早期發(fā)現(xiàn)氫氣擴散或火災(zāi)的可能性。重點檢測區(qū)域應(yīng)包括可能發(fā)生漏氣以及氣體可能積聚的地點、需頻繁斷開的接頭點(如加氫槍接頭)以及建筑物進排風(fēng)管道中可能出現(xiàn)氣體滲入或逸出建筑物的位置。
 

　　氫的制取、儲運和應(yīng)用各個環(huán)節(jié)，都存在著氫氣泄漏的風(fēng)險，東日瀛能(skyeaglee)能提供專業(yè)的氫氣檢測解決方案，為工廠運營和工人安全保駕護航。